Какие изменения произошли в аэродинамике Porsche 911 GT3 RS по сравнению с предыдущими моделями?

Некоторые изменения в аэродинамике Porsche 911 GT3 RS по сравнению с предыдущими моделями:

• Использование одного большого радиатора вместо трёх. www.drive2.ru www.championat.com Он расположен в передней части, где у других моделей 911 находится багажник. abw.by Это решение позволило освободить место для установки элементов активной аэродинамики. abw.by
• Крупное заднее антикрыло с подвеской в виде лебединой шеи. abw.by Оно состоит из двух рабочих поверхностей — нижней неподвижной и верхнего спойлера с гидравлической регулировкой, который располагается выше крыши автомобиля. abw.by
• Сплиттер спереди разделяет воздух на два потока, проходящих выше и ниже. abw.by Боковые аэродинамические элементы отводят воздух наружу. abw.by
• Выемки за передними колёсами в стиле культового победителя Ле-Мана 911 GT1 сокращают избыточное давление в колёсных арках. abw.by
• На крыше имеются небольшие «плавники», направляющие воздух в сторону. abw.by Задние колёсные арки также располагают выемками и боковыми элементами для оптимизации потока воздуха. abw.by
• Система снижения аэродинамического сопротивления DRS (Drag Reduction System). abw.by Она активируется нажатием кнопки на руле и переводит аэродинамические элементы в режим минимального сопротивления воздуху. motor.ru
• Детали передней подвески на двойных поперечных рычагах имеют каплевидную форму. abw.by На высокой скорости такие аэродинамические рычаги повышают прижимную силу на передней оси на 40 кг. abw.by