Как устроены двигатели современных круизных лайнеров?

Современные круизные лайнеры обычно приводятся в движение дизель-электрическими двигателями или газовыми турбинами. www.cruisemapper.com www.ixbt.com

Дизель-электрические двигатели: www.cruisemapper.com vk.com

1. Основные двигатели не подключены к винтовым валам. vk.com
2. Они напрямую связаны с крупными генераторами, которые производят электричество. www.cruisemapper.com vk.com
3. Электричество отправляется на электродвигатели, которые питают и помогают поворачивать винты. www.cruisemapper.com vk.com

Газовые турбины: www.cruisemapper.com

1. В камере сгорания сжигают сжатый воздух. www.cruisemapper.com
2. Горячий выхлоп проходит через турбину, которая вращается и механически приводит в движение вал. www.cruisemapper.com
3. Мощность можно использовать для вращения генераторов. www.cruisemapper.com

Некоторые крупные лайнеры зависят от двух источников энергии — одного для электрической мощности и одного для движения. www.cruisemapper.com

Также на круизных лайнерах используют систему Azipod®, в которой гребной винт подсоединён непосредственно к электродвигателю, расположенному под корпусом судна в гондоле, которая может разворачиваться на 360 градусов. www.korabel.ru Это позволяет максимально снизить шум и вибрацию. www.korabel.ru