Как устроена система подогрева сидений в кабинках канатной дороги?

Система подогрева сидений в кабинках канатной дороги работает следующим образом: www.doppelmayr.com

1. На станциях пластмассовые ловушки подводят токоприёмники прибывающих кресел к обоим контактным рельсам, проложенным от места сцепки к месту сцепки. www.doppelmayr.com Здесь берётся энергия для подогрева сидений. www.doppelmayr.com
2. Ток проходит от контактного рельса через токоприёмник по клемме к клеммной коробке под сиденьем. www.doppelmayr.com Во время движения через нижнюю станцию он нагревает греющие маты в обивке сиденья. www.doppelmayr.com
3. После покидания станции ток больше не идёт — сиденье достаточно нагрелось, чтобы обеспечить комфортный проезд пассажиров до их высадки. www.doppelmayr.com

Продолжительность и/или мощность электропитания регулируется в зависимости от местной температуры окружающей среды. patents.google.com Это означает, что подушки кресла подогреваются тем сильнее, чем холоднее снаружи. patents.google.com