Как устроена адаптивная пневматическая подвеска Audi S-Line?

Возможно, имелась в виду общая конструкция адаптивной пневматической подвески, а не конкретно Audi S-Line.

Некоторые основные составляющие такой системы: 38a.ru

• Пневмоэлементы. 38a.ru Удерживают кузов в заданных параметрах, работают на сжатом воздухе, выполнены из высококачественной резины. 38a.ru
• Компрессор. 38a.ru Забирает атмосферный воздух и выдаёт сжатый. 38a.ru
• Ресивер. 38a.ru Служит хранилищем лишнего воздуха и необходим в тех случаях, когда необходимы небольшие объёмы и компрессор выключен. 38a.ru
• Система перепускных клапанов. 38a.ru Регулирует уровень давления. 38a.ru
• Система датчиков. 38a.ru Собирает оперативную информацию. 38a.ru
• Блок управления. 38a.ru Контролирует работу всей системы. 38a.ru

Принцип работы: 38a.ru

1. Пневмоподушки удерживают положение кузова с помощью сжатого воздуха, который нагнетает компрессор. 38a.ru
2. Датчики подают сигнал на блок управления, который проводит анализ данных и отдаёт команду исполнителям-клапанам, добавляющим или стравливающим воздух. 38a.ru
3. Ресивер служит дополнительным источником воздуха и даёт возможность отдохнуть компрессору. 38a.ru

Адаптивная пневматическая подвеска собирает данные о положении кузова автомобиля, качестве дорожного покрытия, параметрах движения, чтобы самостоятельно подстроить свою работу под конкретные условия, стиль пилотирования водителя или выбранный им режим. auto.mail.ru