Как устроен механизм регулировки зазора между боковой рамой и надрессорной балкой?

Возможно, имелась в виду конструкция соединения надрессорной балки с боковыми рамами тележки железнодорожного вагона. yandex.ru

Один из вариантов устройства предполагает использование стержня, который установлен в отверстия в поясах боковой рамы и в прорезь надрессорной балки вдоль продольной оси тележки по скользящей посадке. yandex.ru При этом в поперечном направлении относительно этой оси в прорези надрессорной балки выполнены боковые зазоры с каждой стороны стержня. yandex.ru Стержень проходит сквозь нижний пояс и закреплён под ним. yandex.ru

Ещё один вариант — использование распорных клиньев, которые установлены беззазорно между вертикальными упорами надрессорной балки и упорами боковой рамы. patenton.ru Распорные клинья установлены острым углом вниз и в верхней части имеют боковые ограничители — щёки для охвата наклонных упоров боковой рамы. patenton.ru

В некоторых конструкциях для регулировки зазоров используют регулировочные прокладки, которые ставят под колпак скользуна. rcit.su Толщина прокладок обычно составляет 1,5–5 мм, их количество — не более 4 под каждый колпак. rcit.su