Как система управления вектором тяги в Су-57 обеспечивает сверхманёвренность?

Система управления вектором тяги в Су-57 обеспечивает сверхманёвренность за счёт изменения потоков выходящих газов по отношению к оси самолёта или к оси двигателя. ren.tv

В этой системе каждая ось вращения направляющих сопел наклонена под определённым углом, а сами сопла расположены вектором только в одной плоскости. en.wikipedia.org Наклон позволяет создавать моменты крена и рыскания за счёт дифференцированного изменения вектора каждого сопла. en.wikipedia.org

Это даёт возможность самолёту создавать моменты вектора тяги относительно всех трёх осей: тангажа, рыскания и крена. en.wikipedia.org