Система управления вектором тяги улучшает лётные и боевые характеристики самолётов следующим образом:

• Повышает манёвренность. 13 Изменяя направление вектора тяги, операторы могут контролировать тангаж, крен и рысканье, что облегчает навигацию в турбулентных условиях или выполнение крутых поворотов. 5
• Позволяет выполнять новые манёвры. 4 Например, подскок с резким торможением, полёты с несвязанным положением фюзеляжа, крутые виражи на сверхкритических углах атаки, кувырки. 4
• Ускоряет маневрирование после сваливания. 2 Это даёт возможность самолёту направить свои датчики и вооружение в направлении противника в течение нескольких секунд после обнаружения. 2
• Замедляет вращение самолёта при возникновении отказов двигателей. 4 Это повышает надёжность срабатывания катапультируемой системы спасения. 4