Защита от перегрузок на электровозах ВЛ80 работает следующим образом:

1. Защита силового трансформатора осуществляется при помощи трансформатора тока ТТ, промежуточного реле РМТ (реле максимального тока) и ГВ. 1 Если в первичной обмотке силового трансформатора будет протекать ток 250 А и более, то во вторичной обмотке трансформатора ТТ потечёт ток более 15,5 А. 1 При этом РМТ включается и разрывает РК РМТ в цепи 4 УД. 1 ГВ на повреждённой секции отключится, и схема будет работать в обычном режиме. 1 При выключении ГВ ток не будет проходить на первичную обмотку силового трансформатора, и РМТ отключится. 1
2. Защита тяговых двигателей при перегрузках осуществляется с помощью реле перегрузки РП1–РП4, промежуточного реле 264 и ГВ. 1 Если через какой-либо ТД будет протекать ток более 1500 А, то одно из РП1–РП4 включится и своими РК РП1–РП4 отключит промежуточное реле 264. 1
3. Защита вспомогательной обмотки собственных нужд силового трансформатора при перегрузках и коротких замыканиях осуществляется при помощи реле перегрузки 113 и ГВ. 1 Когда со вспомогательной обмотки собственных нужд силового трансформатора протекает ток более 3500 А, это приводит к включению реле перегрузки 113 на повреждённой секции. 1 РК113 прерывает цепь на 4УД, и ГВ выключается. 1

После того как ток в защищаемой цепи исчезает, реле восстанавливается, оставляя сигнализатор срабатывания, который сигнализирует о срабатывании реле и взводится вручную. 34