Как работает защита от опасных отказов при коротком замыкании изолирующих стыков?

Защита от опасных отказов при коротком замыкании изолирующих стыков в схеме автоблокировки основана на проверке асинхронного прохождения кодовых импульсов в смежных рельсовых цепях. poezdvl.com studopedia.ru

Некоторые принципы работы защиты:

• Исключение появления на светофоре жёлтого огня вместо красного. studizba.com В цепь заряда конденсатора включён тыловой контакт реле ПТ. studizba.com Реле ПТ срабатывает раньше, а отпускает якорь за счёт замедления позднее основного трансмиттерного реле Т, контактом которого кодируется смежная рельсовая цепь. studizba.com В момент посылки кода в смежную рельсовую цепь конденсатор не может зарядиться. studizba.com Заряд возможен только от импульсов собственной рельсовой цепи. studizba.com
• Исключение появления на светофоре зелёного огня вместо жёлтого. poezdvl.com В цепи возбуждения счётчика 1А последовательно с тыловым контактом реле И включён фронтовой контакт реле Т. poezdvl.com При синхронной работе реле И и Т цепь возбуждения счётчика не образуется, чем исключается возможность заряда конденсатора, возбуждения реле и появления зелёного огня на светофоре. poezdvl.com
• Использование ограничивающих резисторов. poezdvl.com studopedia.ru В цепь заряда конденсатора включён резистор, который ограничивает величину зарядного тока. poezdvl.com При однократном срабатывании реле И от случайных импульсов (гармоник тягового тока) происходит частичный заряд конденсатора, недостаточный для срабатывания реле. poezdvl.com studopedia.ru Для полного заряда конденсатора требуется 3–4 импульса принимаемого кода. poezdvl.com

Для обеспечения асинхронной работы реле смежные рельсовые цепи кодируются от разных типов трансмиттеров с разной длительностью кодовых циклов. studopedia.ru