Как работает система вертикального взлета и посадки на Як-38?

Система вертикального взлёта и посадки на Як-38 работает благодаря оригинальной силовой схеме: два подъёмных турбореактивных двигателя в носовой части и один маршевый в хвосте. novate.ru

При вертикальном взлёте и посадке работали все три двигателя, обеспечивая устойчивое зависание. novate.ru Система управления для всех трёх двигателей единая и жёсткая, связывает РУД в кабине лётчика с поводками регуляторов на двигателях, а также ручку управления самолётом с этими же поводками при вертикальном отклонении газовых струй. ru.ruwiki.ru

Для управления висением самолёта служат 4 струйных руля: передний, задний и по одному крыльевому рулю. ru.wikipedia.org Для регулирования расхода воздуха через струйные рули и, соответственно, их тяги, служат дроссельные заслонки (передняя и задняя). ru.wikipedia.org

Система автоматического управления (САУ) имеет режим «ВВП» (вертикальный взлёт и посадка). ru.wikipedia.org В этом режиме САУ стабилизирует положение самолёта на висении с нулевым креном и центровочным положением тангажа 3° до тех пор, пока лётчик не вмешивается в управление. ru.wikipedia.org

Максимальный допустимый крен — ±7°, максимально допустимый тангаж — от минус 6 до плюс 15 градусов. ru.wikipedia.org Вертикальные взлёт и посадка без включения режима «ВВП» запрещены. ru.wikipedia.org