Как работает система торможения электровоза ВЛ85?

Система торможения электровоза ВЛ85 включает несколько режимов, которые могут работать по отдельности или совместно: poezdvl.com

1. Пневматическое торможение с помощью крана машиниста. poezdvl.com При этом приводятся в действие пневматические тормоза электровоза и состава. poezdvl.com
2. Пневматическое торможение с помощью крана вспомогательного тормоза. poezdvl.com Работает только пневматический тормоз электровоза. poezdvl.com
3. Электрическое торможение электровоза с помощью контроллера машиниста. poezdvl.com
4. Совместное применение электрического и пневматического тормозов. poezdvl.com С помощью контроллера машиниста приводится в действие электрический тормоз электровоза, с помощью крана машиниста — пневматический тормоз состава. poezdvl.com

Некоторые особенности работы системы:

• Блокирование электрического и пневматического торможения. web.archive.org scbist.com Это происходит с помощью электропневматического клапана УЗ и пневматического выключателя управления SP4. web.archive.org scbist.com
• При действии автоматического пневматического торможения клапан УЗ свободно пропускает воздух из запасного резервуара РС8 в управляющую полость реле давления РД1, РД2, РДЗ, так как катушка клапана обесточена. web.archive.org scbist.com
• В момент перехода на электрическое торможение на катушку клапана УЗ подаётся напряжение, и он перекрывает доступ воздуха в тормозные цилиндры, одновременно выпуская воздух из них через реле давления РД1, РД2, РДЗ в атмосферу. web.archive.org scbist.com
• При падении давления в тормозной магистрали ниже 0,29–0,27 МПа электрическое торможение автоматически отключается пневматическим выключателем SP4. web.archive.org scbist.com
• Восстановление электрического торможения происходит при повышении давления в тормозной магистрали до 0,45–0,48 МПа. web.archive.org scbist.com
• В случае срыва электрического торможения, если рукоятка крана машиниста находится в поездном положении, автоматически приходит в действие устройство замещения электрического тормоза. web.archive.org scbist.com

Также есть возможность контролировать давление в тормозных цилиндрах: пневматические выключатели подают световой сигнал на пульте машиниста, если давление сжатого воздуха в тормозных цилиндрах хотя бы одной тележки достигнет 0,11–0,13 МПа. web.archive.org scbist.com

Пользователь

Время добавления