Как работает система самоподвода сцепления на DSG DQ-200?

Система самоподвода (саморегулировки) сцепления (SAC — Self-adjusting clutch) в коробке передач DSG7 DQ200 предназначена для компенсации естественного износа фрикционных дисков сцепления. www.drive2.ru akpphelp.ru

В DQ200 применяется вариация этого механизма под названием LAC — Load-adjusting clutch. www.drive2.ru

Принцип работы: когда требуется замкнуть сцепление, чтобы передать крутящий момент, происходит следующее: www.drive2.ru

1. Под действием давления масла из мехатроника выдвигается шток привода сцепления. www.drive2.ru
2. Шток давит на вилку сцепления. www.drive2.ru
3. Вилка сцепления через выжимной подшипник давит на лепестки корзины и приводит в движение прижимной диск. www.drive2.ru
4. Прижимной диск прижимает фрикционный (ведомый) диск к центральному ведущему диску. www.drive2.ru
5. После этого на фрикционный диск начинает передаваться крутящий момент с ведущего диска. www.drive2.ru

Система постоянно обучается, запоминая стиль вождения и адаптируя точки переключения и силу сжатия сцеплений. smart69.ru

Пользователь

Время добавления