Как работает система предварительного подогрева топлива в Common Rail?

Система предварительного подогрева топлива в Common Rail работает с помощью управляющего термоэлемента. esperformance.net Он представляет собой жёсткий металлический контейнер, заполненный воскообразным веществом, которое расширяется при плавлении. esperformance.net

Процесс работы: esperformance.net

1. Увеличение температуры топлива вызывает плавление воскообразного наполнителя и существенное увеличение его объёма. esperformance.net
2. Наполнитель выдавливает из контейнера шток, связанный с золотником, который открывает канал возврата топлива в топливный бак. esperformance.net
3. Температура открывания канала составляет примерно 15 °C, рабочий ход штока — около 2 мм. esperformance.net
4. При уменьшении температуры топлива наполнитель охлаждается и уменьшается в объёме, в результате чего золотник под воздействием пружины вновь перекрывает канал к топливному баку. esperformance.net

Таким образом, клапан предварительного подогрева топлива предотвращает забивание топливного фильтра кристаллизирующимися парафинами при низких температурах. esperformance.net zetauto.ru