Система охлаждения МВ1 электровоза ВЛ80С работает следующим образом: 2

1. Воздух засасывается через лабиринтные жалюзи в правой боковой стенке кузова. 2
2. Поступает в форкамеры, где охлаждает индуктивные шунты (ИШ1, ИШ2 от МВ1). 2
3. После индуктивных шунтов воздух нагнетается в воздуховоды к тяговым двигателям, после охлаждения которых выбрасывается под кузов электровоза. 2

От воздуховода к ТЭД №4 часть воздуха ответвляется для охлаждения тиристорного плеча выпрямительной установки возбуждения. 3 Требуемый расход воздуха на охлаждение двигателей и выпрямительной установки возбуждения регулируется специальными заслонками. 3

Направление потоков охлаждающего воздуха от МВ1 в режимах тяги и реостатного торможения остаётся неизменным. 3