Как работает шлиц-шарнир в конструкции шасси самолета?

Шлиц-шарнир в конструкции шасси самолёта передаёт вращающий момент от поворотной трубы на шток амортизатора для поворота колёс передней опоры. repo.ssau.ru 3uch.ru

Шлиц-шарнир состоит из верхнего и нижнего звеньев, которые выполнены в виде двух идентичных рычагов. repo.ssau.ru 3uch.ru Верхнее звено шарнирно закреплено на цилиндре, а нижнее звено — на штоке. repo.ssau.ru yandex.ru

Когда колёса поворачиваются в сторону от направления движения самолёта, то амортстойка с одним концом шлиц-шарнира и корпусом агрегата остаётся неподвижной, а второй конец двигает поршень внутри цилиндра. lx-photos.livejournal.com При этом поршень преодолевает сопротивление продавливаемой в отверстие жидкости. lx-photos.livejournal.com

Таким образом, шлиц-шарнир нужен, чтобы колёса не поворачивались сами по себе вокруг оси амортстойки, а были установлены параллельно направлению движения самолёта. lx-photos.livejournal.com