Гибридная система Toyota объединяет бензиновый двигатель и электромотор. 1 Она позволяет минимизировать расход топлива и обеспечить более высокую мощность и крутящий момент, чем бензиновые двигатели внутреннего сгорания обычных транспортных средств. 1

Система Toyota Hybrid состоит из: 5

• Бензинового двигателя, работающего по циклу Аткинсона. 5 Он имеет высокий КПД, низкий расход топлива и уровень шума. 5
• Управляющего электромотора, который выполняет роль генератора энергии от ДВС для зарядки высоковольтной батареи, а также роль стартера для ДВС. 5
• Тягового электромотора, предназначенного для приведения автомобиля в движение. 5 Также он выполняет роль генератора при рекуперации. 5
• Гибридной трансмиссии, которая представляет собой планетарную передачу, распределяющую крутящий момент между тяговым электромотором и ДВС. 5
• Инвертора, преобразующего переменный ток с электродвигателя в постоянный для подзарядки батареи и наоборот. 5
• Высоковольтной батареи с высокой плотностью энергии. 5 Никель-металл-гидридная батарея обеспечивает стабильную подзарядку/разрядку от 30% до 90% для наиболее эффективной работы батареи, идеально подходит для работы при низких температурах и не требует внешней подзарядки. 5

Гибридная система Toyota работает в трёх режимах: 5

1. CHARGE. 5 Автоматическая зарядка HV-батареи происходит при плавном и стабильном торможении за счёт рекуперации кинетической энергии. 5 HV-батарея также автоматически заряжается при движении накатом. 5 Накопленный заряд используется электромотором для дальнейшего движения, что позволяет экономить на топливе. 5
2. ECO. 5 В этом режиме гибридный привод используется максимально эффективно. 5 Во время движения в городе в режиме ECO система часто позволяет двигаться исключительно на электротяге. 5
3. POWER. 5 При ускорении, обгоне или движении на высокой скорости автомобиль использует синергию мощности ДВС и гибридной системы для получения высоких динамических показателей. 5