Как использовался тормозной гак при посадке самолетов на авианосцы?

Тормозной гак (посадочный гак) — элемент взлётно-посадочного устройства самолёта, представляющий собой вытянутый стержень с крюком. ru.wikipedia.org

При посадке самолёта на палубу авианосца тормозной крюк зацепляется захватом за один из нескольких тросов, натянутых поперёк посадочной полосы на высоте 10–12 см. ru.wikipedia.org

Тормозящее действие заключается в том, что самолёт после зацепления за трос пробегает по палубе не более 90 м, вытягивая при этом из барабанов аэрофинишёрной машины петлю троса. ru.wikipedia.org

После остановки самолёта трос отцепляется от захвата, медленно наматывается на барабаны аэрофинишёрной машины и принимает исходное положение, а тормозной крюк устанавливается гидроприводом в убранное положение. ru.wikipedia.org

Такая система посадки позволяла в разы уменьшить длину посадочной полосы и использовать остальное место для других целей. dzen.ru

Пользователь

Время добавления