Угол заката при проектировании морского судна — это критический угол, при котором происходит опрокидывание судна. 4

Он представляет собой угол, при котором спрямляющий момент падает до нуля и соответствует точке опрокидывания судна, поскольку спрямляющих сил больше нет. 1

Для обычных водоизмещающих судов угол заката (статический) лежит в районе 65–75°. 1 Для килевых яхт — в районе 120–125°. 1

Также существует требование, что угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее 60°, а с учётом обледенения — не менее 55°. 3 Обязательное соблюдение этого требования при всех случаях нагрузки даёт право считать судно остойчивым. 3