Сопла разных систем распыления (конвенциональных, HVLP, LVLP) отличаются величиной давления сжатого воздуха в распыляющей головке: ru.wikipedia.org
- Конвенциональная система (CONV) — высокое давление, 2–3 бар. ru.wikipedia.org avtograph-oem.ru Из-за высокого давления капля летит с высокой скоростью и рикошетит от поверхности, образуя окрасочный туман, из-за чего больше половины краски улетает в воздух. kustomshop.ru
- HVLP (High Volume, Low Pressure — большой объём, низкое давление) — давление на выходе из краскопульта составляет 0,7 бар. inner.su ru.wikipedia.org Это достигается за счёт специальной конструкции воздушной головки, которая снижает входное давление 2,0–2,5 бар до требуемого уровня. inner.su
- LVLP (Low Volume, Low Pressure — низкий объём, низкое давление) — давление в распыляющей головке находится в диапазоне 0,7–1,2 бар. ru.wikipedia.org avtograph-oem.ru За счёт особенного дизайна дюзы капли начинают заранее разбиваться при вылете из сопла, что позволяет уменьшить количество подаваемого воздуха. kustomshop.ru
Для пневматических систем HVLP и LVLP диаметр сопла выбирается в зависимости от типа материала: inner.su
- базовые эмали — 1,3–1,4 мм; inner.su
- акриловые эмали и лаки — 1,4–1,5 мм; inner.su
- грунты-наполнители — 1,7–1,8 мм. inner.su
Слишком маленькое сопло приведёт к забиванию и неравномерному распылению вязких материалов, а слишком большое — к перерасходу материала и возможному появлению подтёков при работе с жидкими составами. inner.su