Как организовано взаимодействие команд с шинами в MotoGP?

Взаимодействие команд с шинами в MotoGP организовано следующим образом: для каждого гонщика доступны одинаковые шины определённой спецификации от официального поставщика. www.motogp.com Уровень мягкости или твёрдости шин варьируется в зависимости от требований конкретной трассы. www.motogp.com

Существуют два основных типа шин: сликовые и дождевые. www.motogp.com Сликовые используются в сухих условиях и имеют гладкий протектор, дождевые оснащены бороздками, которые помогают вытеснять воду с поверхности трека. www.motogp.com

Выбор шин зависит от погодных условий. www.motogp.com en.wikipedia.org В условиях, когда на трассе есть сухие и влажные участки, гонщикам и их командам сложно решить, какие шины лучше. www.motogp.com

Шины назначаются гонщикам случайным образом представителями IRTA из каждой партии спецификаций, без участия представителей поставщика шин, команд или гонщиков. www.motogp.com

Для контроля за давлением в шинах на все колёсные диски устанавливаются TPMS-датчики с Bluetooth-передатчиками. vk.com Они подключаются к единой CAN-шине прототипа для мониторинга и вывода информации об установленных покрышках и давлении в эфир. vk.com