В чем особенности строительства в придорожных зонах Казахстана?

Некоторые особенности строительства в придорожных зонах Казахстана:

• Запрет на строительство зданий и сооружений в придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования, за исключением объектов дорожной службы и придорожного сервиса. cdb.kz pavlodar.com
• Требования к ширине придорожной полосы. cdb.kz pavlodar.com Для международных и республиканских дорог общего пользования ширина придорожной полосы с каждой стороны должна быть не менее 50 метров, считая от границы полосы отвода. cdb.kz pavlodar.com Для дорог общего пользования областного и районного значения ширина придорожной полосы с каждой стороны дороги должна быть не менее 40 метров. cdb.kz pavlodar.com
• Необходимость согласования. kbexpert.kz Проектные решения по конструкции земляного полотна, мостам и иным инженерным сооружениям не должны приводить к резкому изменению установившегося режима стока поверхностных и подземных вод, гидрологического режима постоянных и временных водотоков в местах расположения мостов и труб, прочности и устойчивости грунтов придорожной полосы. kbexpert.kz
• Учёт воздействия движения транспортных средств на окружающую природную среду. kbexpert.kz При выборе трассы автомобильной дороги необходимо учитывать шум, вибрацию, загазованность, ослепляющее действие фар. kbexpert.kz
• Предусмотрение объездных дорог. kbexpert.kz В проектах строительства новых и реконструкции существующих автомобильных дорог должны быть предусмотрены объездные дороги, предназначенные для пропуска транспортного потока и движения технологического автотранспорта. kbexpert.kz