Система городской электрички («Беовоз») в Белграде была создана из-за того, что в городе не было полноценного метро. blisch.by
Для запуска «Беовоза» использовали инфраструктуру, предназначенную для строительства метро, но проект не был реализован. blisch.by vk.com В 1992 году надземную железнодорожную линию Београд-Центар-Батайница соединили с подземным тоннелем, который изначально предназначался для недостроенного метро. vk.com
В 2010 году «Беовоз» заменили новой системой пригородных электричек под названием БГ ВОЗ. vk.com Она отличалась действующим расписанием, сокращёнными интервалами движения, реконструкцией путей и части подвижного состава, а также закупкой новых поездов у западноевропейских производителей. vk.com