Как опыт зарубежных городов помогает решить проблему пробок и дефицита парковок?

Зарубежный опыт помогает решить проблему пробок и дефицита парковок разными способами, например:

• В Сингапуре для борьбы с перегруженностью дорог правительство решило сделать автомобиль роскошью. vlast.kz Чтобы сесть за руль, нужно было получить права, купить дорогостоящую лицензию водителя сроком на 10 лет, а для постановки автомобиля на учёт требовалось заплатить не менее 100% от его стоимости. vlast.kz При этом власти предоставили возможность пользоваться качественным сервисом общественного транспорта и такси. vlast.kz Также для улучшения транспортной обстановки чиновники разбили рабочее время на несколько смен, чем устранили понятие «час-пик». vlast.kz
• В Лондоне в 2003 году сделали въезд в центр города платным, чтобы разгрузить его от излишнего количества автомобилей и транспортных заторов. vlast.kz Эта схема позволила снизить количество автомобилей в центре Лондона в среднем на 15%. vlast.kz
• В Израиле создана одна из самых инновационных систем оповещения о загруженности автомагистралей. vlast.kz Специальные табло указывают водителю наиболее загруженные направления, а также информация передаётся каждый час по радио и по специальному номеру телефона. vlast.kz
• В Париже и Берлине для решения вопроса с дефицитом парковочных мест используют внутридворовые «экопарковки». dzen.ru Они позволяют сохранить зелёные зоны и в то же время обеспечить место для машин в старых районах. dzen.ru
• В Амстердаме для разгрузки исторического центра города путём перемещения припаркованных автомобилей на подземные парковки разработали проект AMFORA. repository.enu.kz Согласно ему, под каналами в центре города планировали построить множество тоннелей, в которых разместят парковочные места, а также спортивные и развлекательные объекты. repository.enu.kz