Строительство одного километра трамвайных путей обходится дороже, чем автомобильных, по нескольким причинам:

• Дополнительные затраты на энергохозяйство и земляные работы. 1 Например, в 2019 году стоимость одного километра трамвайного пути (включая устройство энергохозяйства и земляные работы) составляла 42,6 млн рублей, а двухполосной автобусной полосы — 50 млн рублей. 1
• Стоимость материалов. 3 Для строительства трамвайных путей нужны рельсы, которые стоят дороже, чем материалы для автомобильных дорог. 3

При этом в долгосрочной перспективе трамвай может оказаться выгоднее автобуса, так как трамвайные рельсы и контактную сеть достаточно менять раз в 15–25 лет, а автобус и автомобильная дорога требуют обновления каждые 10 лет. 14