Нулевым местам уделяют особое внимание при содержании железнодорожного полотна, потому что эти участки подвержены деформациям и легко заносимому снегом. 2

Нулевые места — переходные участки от полунасыпей или насыпей с высотой одного из откосов до 1 м к выемкам или полувыемкам с высотой их откосов также до 1 м. 14

При низком качестве содержания земляного полотна, когда не обеспечивается отвод поверхностных и грунтовых вод, мелкие повреждения могут перерасти в опасные деформации, угрожающие безопасности движения поездов. 13