Почему автобусы ЛиАЗ с прицепом-гармошкой не смогли полностью заменить Икарусы в городских перевозках?

Некоторые причины, по которым автобусы ЛиАЗ с прицепом-гармошкой не смогли полностью заменить «Икарусы» в городских перевозках:

• Отсутствие мощного дизельного двигателя. dzen.ru vk.com Для серийного производства ЛиАЗов с прицепом-гармошкой нужен был мотор мощностью 250–300 л. с., но такого двигателя в СССР не было. dzen.ru
• Расположение двигателя. dzen.ru m.fishki.net У «Икарусов» дизельный двигатель располагался под полом, а у ЛиАЗов, в частности у модели 6212, — сзади. dzen.ru m.fishki.net
• Ведущий мост. dzen.ru m.fishki.net У «Икарусов» ведущий мост был средним, а у ЛиАЗов — задним. dzen.ru m.fishki.net Из-за этого автобус был склонен к складыванию в районе сочленения, особенно в гололёд. dzen.ru forum.guns.ru
• Конструкция. forum.guns.ru «Икарусы» имели три оси, двигатель между средней и задней осями, и привод на среднюю ось. forum.guns.ru Это позволяло автобусу уверенно двигаться в гололёд. forum.guns.ru У ЛиАЗов же двигатель находился за задней осью, что затрудняло трогание с места и управление тягой в сложных погодных условиях. forum.guns.ru