После конечной станции поезд либо следует в депо, либо «под оборот», чтобы развернуться и продолжить работу на линии. 25

Если состав не заезжает в депо, то на конечной машинист выходит из кабины и по переходному мостику направляется в противоположную сторону платформы. 2 В это время в головной и хвостовой вагоны садятся маневровые машинисты и отправляют состав «под оборот»: он заезжает «головой» на станционные пути, а затем, когда переведены стрелки, выезжает «хвостом». 2 Машинист снова садится в свой состав и едет, но уже в другую сторону. 2

Для разворота составов под землёй построены оборотные тупики. 1 Поезд уходит в тоннель, где посредством стрелочного перевода переезжает на другой путь и уже по нему следует обратно. 1