Каковы особенности конструкции станции Кунцевская?

Некоторые особенности конструкции станции «Кунцевская» Московского метрополитена:

• Наземная открытая станция с одной островной и одной береговой платформами. ru.ruwiki.ru
• Северный путь используется для прибытия поездов Филёвской линии, следующих из центра, и отправления их же к центру. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Так как станция является для линии конечной, а оборотные тупики за ней отсутствуют, оборот поездов осуществляется непосредственно на станции. ru.ruwiki.ru
• Южный путь используется для следования поездов Арбатско-Покровской линии в направлении «от центра». ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Колонны облицованы белым мрамором, напольное покрытие — асфальт. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Вестибюли станции — двухуровневые. ru.wikipedia.org Над старой платформой два симметрично расположенных вестибюля с обеих сторон Рублёвского путепровода, пролёт которого перекрывает центр платформы. ru.wikipedia.org
• Между новой платформой и вестибюлем установлен лифт для обслуживания маломобильных пассажиров. ru.wikipedia.org
• Для пересадки между старой и новой платформами в обоих концах станции сооружены пешеходные мостики, благодаря которым пассажиры каждой из платформ могут воспользоваться любым из четырёх вестибюлей. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org