Каковы основные принципы проектирования железнодорожных путей в продольном профиле?

Некоторые принципы проектирования железнодорожных путей в продольном профиле:

• Стремление к созданию максимально ровного профиля. iceio-msk.ru Избыточное количество уклонов, особенно с большими перепадами, создаёт нагрузку на локомотивы, увеличивает расход топлива и ускоряет износ подвижного состава. iceio-msk.ru
• Выбор руководящего уклона. storage.yandexcloud.net Он входит в состав основных технических параметров и выбирается по результатам технико-экономических обоснований. storage.yandexcloud.net
• Стремление к минимуму земляных работ. storage.yandexcloud.net Для этого уменьшают общую площадь, заключённую между проектной линией и линией земли. storage.yandexcloud.net
• Учет качества укладки трассы. storage.yandexcloud.net Если проектная линия на участках напряжённых ходов даёт большие насыпи или выемки, это значит, что трасса недостаточно развита и её следует удлинить. storage.yandexcloud.net
• Размещение раздельных пунктов. storage.yandexcloud.net Они нужны для обеспечения безопасного и бесперебойного пропуска необходимого числа поездов и выполнения грузовой работы. storage.yandexcloud.net
• Увязка продольного профиля с поперечными профилями земляного полотна. sdo1.krsk.irgups.ru
• Контроль возможности поднятия головки рельса. sdo1.krsk.irgups.ru На электрифицированных линиях это происходит по уровню подвески контактного провода, а также по возможности расположения проектной балластной призмы на существующем земляном полотне. sdo1.krsk.irgups.ru
• Учёт проектных решений по реконструкции искусственных сооружений. sdo1.krsk.irgups.ru
• Не допущение изменения отметок на существующих мостах с безбалластной проезжей частью. sdo1.krsk.irgups.ru
• Учёт норм сочетания переломов продольного профиля и расположения переходных кривых в плане. sdo1.krsk.irgups.ru