Рельсовые пути подъёмных сооружений должны соответствовать требованиям, установленным, в частности, приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 №461. 14 Некоторые из них:

• Соответствие требованиям изготовителя. 1 Рельсовый путь для опорных и подвесных подъёмных сооружений на рельсовом ходу должен соответствовать инструкциям, приведённым в руководстве по эксплуатации и паспорте сооружения. 1
• Обеспечение плавного проезда. 1 Рельсовый путь, оборудованный стрелками или поворотными кругами, а также места перехода подъёмного сооружения или его грузовой тележки с одного пути на другой должны обеспечивать плавный проезд без заеданий. 1
• Оборудование замками с электрической блокировкой. 1 Это исключает переезд при незапертом замке. 1
• Автоматически включаемая блокировка. 1 Она предотвращает сход грузовой тележки (электрической тали) с рельса при выезде её на консоль расстыкованного участка пути. 1
• Единый выключатель. 1 Он должен подавать напряжение на троллеи (или электрический кабель) грузовой тележки (электрической тали), на механизмы управления стрелок и электрические аппараты блокировочных устройств. 1
• Закрепление рельсов. 1 Рельсы должны быть закреплены так, чтобы при передвижении подъёмного сооружения исключалось их поперечное и продольное смещение (кроме упругих деформаций под нагрузкой передвигающегося сооружения). 1
• Установка тупиковых упоров. 14 На каждой рельсовой нити рельсового пути должно быть установлено по два тупиковых упора, ограничивающих рабочую зону, обслуживаемую подъёмным сооружением. 14 При этом крепление тупиковых упоров к рельсу посредством сварки не допускается. 14
• Основание пути. 1 Для подъёмных сооружений, установленных на наземном рельсовом пути, с питающим электрическим кабелем и кабельным барабаном основание пути должно быть спланировано на уровне верха полушпал (железобетонной балки) или вдоль рельсового пути должен быть установлен лоток для кабеля. 1
• Выделение участка для стоянки. 1 На каждом рельсовом пути должен быть выделен участок для стоянки подъёмного сооружения в нерабочем состоянии. 1
• Периодическое обследование. 14 Рельсовые пути, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться постоянной проверке, периодическому комплексному обследованию, техническому обслуживанию и ремонту (последнее — при необходимости). 1