Каким образом происходит маркировка негодных деревянных шпал, требующих замены, на железнодорожном полотне?

Маркировка негодных деревянных шпал, требующих замены, на железнодорожном полотне происходит следующим образом: www.tdesant.ru sites.google.com

• Шпалы, подлежащие ремонту в пути, размечают меловым кольцом диаметром 50 мм и шириной 10–15 мм на правой нити. www.tdesant.ru
• Негодные шпалы, подлежащие замене в плановом порядке, размечают белым пятном диаметром 50 мм на правой нити. www.tdesant.ru sites.google.com
• Негодные шпалы, не обеспечивающие стабильность рельсовой колеи и подлежащие первоочередной замене, размечают белыми пятнами на правой и левой нитях. www.tdesant.ru sites.google.com

Разметка выполняется на шейке рельсов с внутренней стороны по счёту километров. www.tdesant.ru sites.google.com После замены деревянных шпал в пути разметка на шейке рельсов удаляется. vk.com