Какие виды защитных ограждений используются в метро разных стран?

В метро разных стран используются различные виды защитных ограждений, например:

• Платформенные раздвижные двери. ru.wikipedia.org Могут быть установлены в метрополитенах, функционирующих без машиниста. ru.wikipedia.org
• Автоматические платформенные ворота. ru.wikipedia.org Чаще всего используются при модернизации старых станций, так как установка платформенных раздвижных дверей обходится дороже. ru.wikipedia.org
• Подъёмный барьер. ru.wikipedia.org Распространён в азиатских странах. ru.wikipedia.org Представляет собой стойки с закреплёнными и натянутыми между ними канатами различной длины, толщины и в разном количестве. ru.wikipedia.org Во время открытия дверей поезда стойки поднимают канаты вверх до уровня крыши поезда и пропускают пассажиров, а во время закрытия дверей поезда стойки с канатами опускаются и препятствуют проходу пассажиров. ru.wikipedia.org
• Неподвижный барьер. ru.wikipedia.org Например, прозрачные неподвижные барьеры установлены на станциях Сингапурского метрополитена. ru.wikipedia.org
• Полувысотные двери. dzen.ru Это створки, высота которых ограничена в пределах среднего человеческого роста. dzen.ru Такие устройства часто устанавливают на действующих платформах, так как их небольшие габариты не требуют усиления несущих способностей платформ, а также снижается риск выдавливания дверей на пути при большом скоплении пассажиров. dzen.ru

Защитные ограждения используются в метрополитенах Китая, Южной Кореи, Австрии, Германии, Великобритании, Франции, Саудовской Аравии, Пакистана, Сингапура, Турции, Болгарии и других стран. dzen.ru