Какие виды переходных кривых используются в железнодорожной отрасли?

В железнодорожной отрасли используются следующие виды переходных кривых:

• Клотоида. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Функция с переменной кривизной, растущей линейно пропорционально пройденному расстоянию. ru.wikipedia.org Это наиболее часто применяемая кривая, стандартная для российских железных дорог и других стран бывшего СССР. ru.wikipedia.org
• Кубическая парабола. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Иногда применяется для неответственных участков дороги как более простая для расчётов. ru.wikipedia.org
• Кадиоида. ru.wikipedia.org Имеет определённые преимущества перед клотоидой при учёте подтормаживания транспортного средства на вираже. ru.wikipedia.org
• Венская дуга. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Лучше остальных учитывает динамику движения транспортного средства. ru.wikipedia.org В частности, она перед поворотом немного отклоняется в противоположную повороту сторону с одновременным нарастанием поперечного уклона, чтобы центр масс транспортного средства, возвышающийся над дорогой, вошёл в кривую максимально гладко. ru.wikipedia.org