В XIX веке и до середины XX века существовали разные виды кондукторов в железнодорожной промышленности: ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
- Обер-кондуктор (главный кондуктор). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Составлял маршрут поездки, осуществлял связь между машинистом локомотива и дежурным по станции, регулировал скорость движения. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru В пассажирском составе контролировал наличие свободных мест в вагонах и передавал информацию о наполненности вагонов телеграфом на следующую станцию. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
- Старший кондуктор. ru.ruwiki.ru Руководил работой младших кондукторов, которые производили манёвры на станциях, переставляя вагоны с одного пути на другой, иногда занимались выгрузкой грузов из вагонов. dzen.ru
- Тормозной кондуктор («тормозильщик»). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Отвечал за торможение поезда, по сигналу машиниста должен был начинать останавливать состав, прижимая тормозные колодки к бандажу колёс с помощью рычага. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
- Хвостовой кондуктор. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Ехал на тормозной площадке в хвосте поезда. dzen.ru В его обязанности входило поддержание хвостовых фонарей в рабочем состоянии, а также сигнализация ими для идущих вслед поездов. dzen.ru
- Смазчик. ru.wikipedia.org dzen.ru Основной задачей было смазывание букс маслом, а также производство мелкого ремонта в вагонах. dzen.ru
В современной железнодорожной отрасли существуют разные специализации кондукторов, например: специалист по грузоперевозкам, эксперт по техническому обслуживанию, специалист по безопасности, координатор по станциям и другие. postupi.online