Какие существуют способы контроля технического состояния колесных пар на железной дороге?

Некоторые способы контроля технического состояния колёсных пар на железной дороге:

• Визуально-оптический контроль (ВОК). 13 Метод неразрушающего контроля, основанный на получении первичной информации об объекте при визуальном наблюдении или с помощью оптических приборов. 13
• Ультразвуковой контроль (УЗК). 13 Метод неразрушающего контроля, основанный на регистрации параметров упругих волн, возбуждаемых и (или) возникающих в контролируемом объекте. 13
• Вихретоковый контроль (ВТК). 13 Вид неразрушающего контроля, основанный на анализе взаимодействия электромагнитного поля вихретокового преобразователя с электромагнитным полем вихревых токов, наводимых в контролируемом объекте. 13
• Магнитопорошковый метод (МПК). 13 Метод неразрушающего контроля, основанный на регистрации магнитных полей рассеяния над дефектами с использованием в качестве индикатора ферромагнитного порошка или магнитной суспензии. 13
• Осмотр. 3 Комплекс контрольных операций для определения технического состояния колёсной пары, который включает в себя визуальный контроль, измерение размеров обнаруженных дефектов, проверку посадки бандажа и бандажного кольца, проверку нагрева в эксплуатации подшипниковых узлов и другие действия. 3
• Полное освидетельствование. 13 Комплекс технологических операций для определения технического состояния колёсной пары и всех её составных частей, при необходимости, с проверкой на прессе соединений с натягом и ремонтом колёсной пары со сменой хотя бы одной составной части. 13