Какие основные причины ложной занятости изолированных стрелочных участков?

Некоторые основные причины ложной занятости изолированных стрелочных участков:

• Загрязнение балласта. graph.org telegra.ph Из-за мусора, пыли и растительности ухудшается изоляция, и система сигнализации может ошибочно «видеть» поезд. graph.org
• Неисправность устройств СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки). graph.org telegra.ph Сбой в работе датчиков, реле или кабелей может привести к ложному срабатыванию сигнализации. graph.org
• Снежные заносы. telegra.ph Зимой снег, особенно если он содержит соль или другие проводящие вещества, создаёт токопроводящие пути между рельсами, вызывая утечку тока и ложную занятость. telegra.ph
• Ржавчина на рельсах или колёсах подвижного состава. graph.org telegra.ph Ржавчина мешает нормальному контакту колеса с рельсом, и система сигнализации ошибается. graph.org
• Неисправность контрольных устройств стрелок. graph.org Контрольные устройства следят за положением стрелочного перевода, и их поломка может привести к ложной информации о занятости стрелочного участка. graph.org
• Повреждение рельсов. graph.org Трещины, сколы, износ рельсов на стрелочных участках могут нарушить работу рельсовых цепей. graph.org
• Наличие посторонних предметов. graph.org Металлические предметы на стрелочных участках (например, гайки, болты) могут замкнуть рельсовые цепи и вызвать ложную занятость. graph.org