Некоторые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при буксировке судов в открытом море:

• Поддерживать непрерывную зрительную и радиосвязь между буксируемым и буксирующим кораблями. 2 Командир буксирующего судна должен сообщать на буксируемый корабль об изменениях курса и скорости, прогнозы погоды и другие необходимые сведения. 2
• Тщательно наблюдать за буксирным тросом. 2 Неравномерная нагрузка в буксирной линии (рывки) может привести к его обрыву. 2 Длина буксирного троса должна быть равна одной или нескольким длинам волн, чтобы буксирующий и буксируемый корабли всё время находились в одной фазе волны. 2
• При проходе районов малых глубин подбирать буксирный трос. 2 Это поможет избежать касания им грунта, что приведёт к увеличению буксировочного сопротивления и быстрому износу троса. 2
• Выполнять буксировочные операции при хорошей погоде и спокойной воде. 4 В противном случае ухудшается управляемость и возрастает вероятность рывков, в результате чего может произойти обрыв троса. 4
• В случае ухудшения погоды (например, шторма) капитан буксирного судна должен принять меры для обеспечения безопасности буксируемого судна: 1 уменьшить ход, увеличить длину буксирной линии, выбрать наиболее благоприятный для буксируемого судна курс относительно волны и ветра, усилить наблюдение за состоянием и поведением буксируемого судна, следовать в место укрытия от непогоды. 1