Какие меры безопасности применяются при ремонтных работах на скоростных и высокоскоростных линиях?

Некоторые меры безопасности, которые применяются при ремонтных работах на скоростных и высокоскоростных линиях:

• Прекращение всех работ не менее чем за 20 минут до проследования скоростного или высокоскоростного поезда. www.consultant.ru sudact.ru Железнодорожный путь, сооружения и устройства должны быть приведены в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск поезда, материалы и инструмент убраны с пути. www.consultant.ru
• Вывод работников не менее чем за 10 минут до прохода поезда на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд. www.consultant.ru www.tdesant.ru Возобновление работ допускается после прохода поезда. www.consultant.ru
• Снятие и закрепление всех съёмных подвижных единиц (ремонтных вышек, путевых вагончиков, съёмных дефектоскопных и путеизмерительных тележек) не менее чем за 20 минут до прохода поезда. www.consultant.ru sudact.ru Запрещается выезд на перегон съёмных единиц, а также моторно-рельсового транспорта несъёмного типа, если до прохода поезда остаётся менее 30 минут. www.consultant.ru
• Прекращение работ на смежном железнодорожном пути, расположенном рядом с путём, по которому ожидается проследование поезда, за 10 минут до его прохода. www.consultant.ru sudact.ru Руководитель работ должен вывести работников на обочину на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса. www.consultant.ru
• Оборудование переездов на скоростных и высокоскоростных линиях автоматической переездной сигнализацией, автоматическими шлагбаумами, заградительными устройствами, средствами технологической связи с дежурным по станции и поездным диспетчером. www.consultant.ru