Некоторые меры безопасности, которые применяются при обслуживании тормозных систем поездов:

• Перекрытие разобщительных кранов. 1 Перед сменой пневматического оборудования, приборов, воздушных резервуаров, тормозных колодок и других деталей тормозной рычажной передачи нужно перекрыть краны на воздухопроводах и выпустить воздух. 1
• Вывешивание табличек. 1 При перекрытии разобщительных кранов должны быть вывешены таблички «Не включать! Работают люди». 1
• Осторожная смена тормозных колодок. 1 Падающая колодка не должна повредить ноги. 1 При смене тормозных колодок следует использовать защитную каску и рукавицы. 1
• Запрет на нахождение напротив штока поршня тормозного цилиндра. 1 Также нельзя прикасаться к головке штока поршня. 1
• Использование специальных приспособлений. 1 Например, при выемке и установке поршня тормозного цилиндра нужно использовать специальное приспособление. 1
• Продувка тормозной магистрали. 1 Её следует выполнять в защитных очках и шумоизолирующих наушниках. 1 Струю выпускаемого воздуха нужно направлять параллельно поверхности пола (земли), а не в сторону людей. 1
• Использование средств индивидуальной защиты. 14 Обмывку моющим раствором, обдувку воздухом и протирку деталей тормозного оборудования нужно производить при включённой вытяжной вентиляции. 1 Для защиты лица и рук следует использовать защитный лицевой щиток и резиновые перчатки. 1