Некоторые факторы, влияющие на износ рельсов в кривых участках пути:

• Качество металла рельсов. 2 На характеристики рельсовых сталей влияют химический состав, особенности технологии их изготовления и микроструктура сплавов. 2
• Условия эксплуатации. 2 В частности, степень проскальзывания при качении колёс по рельсам, угол набегания, зависящий от радиуса кривой и способности тележек вагонов вписываться в кривые, уровень напряжений в контакте «колесо — рельс». 2
• Осевая нагрузка вагонов. 3 На участке с высокой осевой нагрузкой боковой износ рельсов происходит более интенсивно. 3
• Угол наклона гребней колёс. 3 Например, при увеличении угла наклона гребней колёс с 60° до 70° в кривых разных радиусов интенсивность износа увеличивается на 23–32%. 3
• Момент трения в опорных устройствах кузова и тележки вагона. 3 При увеличении момента трения в опорных устройствах с 15 кН·м до 60 кН·м интенсивность износа рельсов и гребней колёс в кривых разных радиусов возрастает на 40–45%. 3
• Переходные режимы движения. 4 Они влияют на образование волнообразного износа на рельсах в кривых. 4