При нормальном зигзаге контактного провода обеспечивается безопасное движение поездов. 4

Это связано с тем, что зигзаг позволяет равномерный износ полоза и контактных вставок токоприёмника, что важно, особенно на высокоскоростных магистралях. 1

Однако деформация опор под воздействием боковых усилий может привести к смещению контактного провода за пределы допустимого габарита, что создаёт угрозу безопасности движения поездов. 3

Кроме того, из-за колебаний контактного провода и неровностей пути на кривых участках возрастает риск схода токоприёмника с контактного провода, что может привести к повреждению контактной сети и подвижного состава. 3