Как устроены подземные железнодорожные пути в современных мегаполисах?

Подземные железнодорожные пути в современных мегаполисах, как и наземные, состоят из нижнего и верхнего строений. news.rambler.ru

Нижнее строение в метро выполняет роль основания в лотке тоннеля. news.rambler.ru

Верхнее строение включает в себя рельсы, по которым движутся поезда. news.rambler.ru Оно состоит из балластного слоя или путевого бетона, а также самих рельсов, элементов их креплений и стрелочных переводов. news.rambler.ru

Некоторые особенности устройства подземных путей:

• Использование специальных материалов. news.rambler.ru Например, вместо деревянных шпал, утопленных в бетон, применяют железобетонные полушпалы по технологии LVT (low vibration track). news.rambler.ru
• Водоотводной лоток. news.rambler.ru Он оборудован по центру пути. news.rambler.ru
• Использование коротышей. news.rambler.ru На станции вместо длинных шпал применяют коротыши, чтобы в случае падения человека на путь он мог укрыться от поезда в лотке между рельсами. news.rambler.ru
• Подача электрического тока. www.bibliofond.ru Она осуществляется по специальному металлическому контактному («третьему») рельсу, который устанавливают в нижней части тоннеля в непосредственной близости от пути. www.bibliofond.ru

В современных подземных системах используют автоматизированные системы управления поездами, машинное обучение и искусственный интеллект для оптимизации маршрутов и управления трафиком. trendmind.space