Как устроены и работают тяговые хомуты автосцепки СА-3?

Тяговый хомут автосцепки СА-3 устроен так: представляет собой стальную отливку, состоящую из двух горизонтальных полос, соединённых по концам вертикальными связями. www.etrain.ru Передняя часть хомута имеет окно для прохода хвостовика автосцепки и отверстия для прохода клина. www.etrain.ru В нижней части хомута под отверстием для клина имеются два ушка с отверстиями для болтов, служащих опорой для клина. www.etrain.ru

Работа тягового хомута заключается в том, что он через клин передаёт поглощающему аппарату тяговое усилие от автосцепки. infourok.ru dzen.ru Клин, штампованный из стали, служит для соединения хвостовика головки автосцепки с тяговым хомутом. www.etrain.ru Установленный снизу, он удерживается от подъёма вверх своими заплечиками. www.etrain.ru