Как устроен современный железнодорожный путепровод через крупные автомагистрали?

Современный железнодорожный путепровод через крупные автомагистрали состоит из нескольких ключевых элементов: www.tradicia-k.ru

1. Опоры. www.tradicia-k.ru Могут быть в виде стоек, колонн или других конструкций. www.tradicia-k.ru Опоры распределены вдоль маршрута и обеспечивают необходимую прочность и устойчивость. www.tradicia-k.ru
2. Пролёты. www.tradicia-k.ru Горизонтальные пространства между опорами. www.tradicia-k.ru Создаются для того, чтобы транспортные средства могли свободно двигаться по путепроводу. www.tradicia-k.ru
3. Фундамент. www.tradicia-k.ru Подземная часть путепровода, которая передаёт на грунт статическую нагрузку и обеспечивает надёжность конструкции. www.tradicia-k.ru
4. Асфальтовое или другое покрытие. www.tradicia-k.ru Верхняя часть путепровода, предназначенная для движения транспорта. www.tradicia-k.ru Это может быть асфальт, бетон или другие материалы, обеспечивающие плоскую и прочную поверхность. www.tradicia-k.ru
5. Элементы безопасности. www.tradicia-k.ru Включают в себя ограждения, световые сигналы, указатели направления и другие средства для безопасности движения. www.tradicia-k.ru

Для возведения путепроводов над железнодорожными путями или улицей, по которым движение транспорта не может быть временно прекращено, применяют балочно-консольную или рамно-подвесную систему. allsro.com