Как работает схема автоматической переездной сигнализации при однопутной автоблокировке постоянного тока?
Схема автоматической переездной сигнализации при однопутной автоблокировке постоянного тока работает следующим образом: 3
- В установленном направлении движения включение сигнализации и закрытие переезда происходят в зависимости от расчётного участка за один или два участка приближения. 3 Выключение сигнализации и открытие переезда происходит сразу же после проследования поездом переезда. 3
- В неустановленном направлении движения включение сигнализации всегда происходит за два участка приближения, выключение осуществляется после удаления поезда на расстояние участка приближения в установленном направлении движения. 3
Для цепи извещения используется отдельная двухпроводная цепь. 2 Приближение поезда к переезду фиксируется двумя реле — ИП и ОНИП. 2 При отсутствии поездов на участках приближения эти реле находятся под током и последовательно обесточиваются при проследовании поезда. 2 С приближением поезда в установленном направлении первым обесточивается реле ИП, фиксируя поезд и осуществляя включение сигнализации. 2 Реле НИП таким же порядком фиксирует приближение поезда в неустановленном направлении. 2 После проследования поездом переезда сигнализация выключается. 2
Коммутация схемы извещения в зависимости от установленного направления движения осуществляется контактом реле 1Н и 2Н. 2
