Как работает схема автоматической переездной сигнализации при однопутной автоблокировке постоянного тока?

Схема автоматической переездной сигнализации при однопутной автоблокировке постоянного тока работает следующим образом: poezdvl.com

1. В установленном направлении движения включение сигнализации и закрытие переезда происходят в зависимости от расчётного участка за один или два участка приближения. poezdvl.com Выключение сигнализации и открытие переезда происходит сразу же после проследования поездом переезда. poezdvl.com
2. В неустановленном направлении движения включение сигнализации всегда происходит за два участка приближения, выключение осуществляется после удаления поезда на расстояние участка приближения в установленном направлении движения. poezdvl.com

Для цепи извещения используется отдельная двухпроводная цепь. studizba.com Приближение поезда к переезду фиксируется двумя реле — ИП и ОНИП. studizba.com При отсутствии поездов на участках приближения эти реле находятся под током и последовательно обесточиваются при проследовании поезда. studizba.com С приближением поезда в установленном направлении первым обесточивается реле ИП, фиксируя поезд и осуществляя включение сигнализации. studizba.com Реле НИП таким же порядком фиксирует приближение поезда в неустановленном направлении. studizba.com После проследования поездом переезда сигнализация выключается. studizba.com

Коммутация схемы извещения в зависимости от установленного направления движения осуществляется контактом реле 1Н и 2Н. studizba.com