Как проектируются продольные профили железнодорожных путей в районах с высокой вероятностью затопления?

При проектировании продольного профиля железнодорожных путей в районах с высокой вероятностью затопления необходимо учитывать следующие требования:

• Возвышение бровки земляного полотна. web.archive.org vunivere.ru Она должна возвышаться над наибольшим уровнем воды заданной вероятности превышения (с учётом подпора, ветрового нагона, высоты волны и наката волны на откос насыпи) не менее чем на 0,5 м. vunivere.ru
• Возвышение водоотводного лотка тоннеля. web.archive.org vunivere.ru При расположении портала тоннеля в пределах затапливаемой поймы продольный профиль должен обеспечивать выпуск водоотводного лотка тоннеля у портала не менее чем на 1 м выше наивысшего уровня высоких вод (с учётом подпора и высоты волны). web.archive.org
• Отвод поверхностных и подземных вод от земляного полотна. vunivere.ru Для этого при проектировании насыпей предусматривают резервы или водоотводные канавы, а при проектировании выемок устраивают нагорные канавы, забанкетные канавы (при наличии кавальеров) и кюветы. vunivere.ru В неустойчивых грунтах вместо водоотводных канав и кюветов устраиваются железобетонные или иные лотки. vunivere.ru