Как организовано заземление на морских судах?

Заземление на морских судах может быть организовано по разным направлениям, в зависимости от типа корпуса и оборудования: zandz.com xn----jtbncduncbo1j.xn--p1ai

• На судах с металлическим корпусом организация заземления не требуется. zandz.com Корпус таких яхт выполняет роль «щита Фарадея», защищая экипаж от воздействия электрического поля. zandz.com
• На деревянных и пластиковых судах все возможные объекты удара молнии подлежат обязательному заземлению. zandz.com Заземлитель изготавливают из листа меди или латуни толщиной не менее 2 мм. zandz.com Минимально допустимая площадь заземляющего устройства для судна — 0,5 кв. м. zandz.com Заземлитель погружают в воду. zandz.com
• На судах с композитным корпусом в качестве заземлителя используют металлический форштевень или другие металлоконструкции, окрашенные токопроводящей композицией. zandz.com Их погружают в воду. zandz.com
• Для уравнивания электрических потенциалов металлических частей: релингов, баллеров, вантов, штаг, мачт и других — их соединяют кабелем в единый контур, который затем подлежит заземлению. zandz.com
• Обязательному заземлению подлежат все ёмкости, предназначенные для хранения и перевозки огнеопасных грузов. zandz.com Оборудование для приёма и слива огнеопасных жидкостей подключают к расположенным вдоль специальным шинам, надёжно соединённым между собой и с корпусом судна. zandz.com
• Трубопроводы и нефтепроводы, находящиеся на открытых участках и проходящие через взрывоопасные помещения, заземляют через каждые 10 м по их длине на корпус судна. zandz.com Заземление трубопроводов верхней палубы, по причине возможного скопления там взрывоопасных газов, выполняют через каждые 30 м. zandz.com