Как организовано техническое обслуживание метрополитена в разных городах мира?

Техническое обслуживание метрополитенов в разных городах мира может иметь свои особенности.

Например, в Нью-Йорке для наблюдения за состоянием рельсов используют геометрический поезд. science.howstuffworks.com Это вагон с лазерами, которые установлены спереди и снизу. science.howstuffworks.com Сотрудники, которые ездят внутри такого поезда, анализируют результаты измерений и заказывают ремонт любого участка пути, который отклонён от линии более чем на 1,25 дюйма (3,1 сантиметра). science.howstuffworks.com

В системах с автоматизированными поездами для работы из диспетчерской используют контролеров. science.howstuffworks.com В системах с поездами с ручным управлением — как операторов, так и персонал диспетчерской. science.howstuffworks.com

В каждой системе метро также работают сотрудники по надзору, охране и неотложной медицинской помощи. science.howstuffworks.com

Кроме того, в метрополитене есть руководящий состав, который составляет и реализует бюджет на эксплуатацию метрополитена, координирует ремонтные работы и расширение. science.howstuffworks.com

Во многих метрополитенах, например, для пассажиров устанавливают туалеты — например, в Праге и Хельсинки. trends.rbc.ru

Также в разных городах мира используют разные сервисы, связанные с работой метро: системы бесконтактной оплаты, интерактивные цифровые киоски, устройства с аудиосообщениями для слабовидящих и другие. trends.rbc.ru