Как менялась окраска тепловозов ТЭП70 в зависимости от страны эксплуатации?

Изначально тепловозы ТЭП70БС получали красную окраску со стилизованными двухцветными узорными линиями спереди и по бокам, соответствующими цветам флага страны эксплуатации: ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai

• Российские тепловозы — линии белого и синего цвета, образующие вместе с основным красным снизу российский флаг. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai
• Литовские тепловозы — жёлтого и зелёного, образующие вместе с основным красным снизу литовский флаг. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai
• Белорусские тепловозы — белого и зелёного, используемых на белорусском флаге. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai

На лобовых стенах кабины эти линии имели форму, близкую к изогнутой цифре «7». ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai На боковых стенах у российских и белорусских тепловозов изгибающиеся узоры были расположены в зоне кабин и по форме напоминали зеркально-симметричные буквы «L», соединённые по горизонтали, а у литовских — рядом с дверями входа с противоположной от кабины стороны с перевёрнутой симметрией. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai

Тепловозы более поздних выпусков для России красились в фирменную корпоративную окраску РЖД с изогнутыми линиями переменной толщины. ru.wikipedia.org xn--h1ajim.xn--p1ai Для Узбекистана использовалась другая цветовая схема — синий верх и низ, зелёная середина по бокам, белые и красные полосы-разделители между зелёной и верхней синей зонами. xn--h1ajim.xn--p1ai