Завышение фрикционного клина на тележке вагона означает избыточное положение опорной поверхности клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки. 12

На величину контролируемого значения влияют конструктивные параметры узла гашения колебаний, действующие нагрузки и величина износа трущихся поверхностей фрикционной планки, клина и надрессорной балки. 12

Для нового или отремонтированного вагона завышение клина должно быть в пределах до 8 мм. 2 В процессе эксплуатации допускаемое завышение не должно превышать 12 мм. 12

Одной из причин преждевременного износа гребня на ранних пробегах может быть некачественный ремонт в плановых видах ремонта тележек вагона. 3